Evinrude ha prodotto motori a due tempi a iniezione diretta da 25 CV (19 kW) a un V6 da 3,4L da 300 CV. Hanno utilizzato i carburatori fino alla fine degli anni '90, quando le normative EPA sull'aria pulita hanno imposto nuove tecnologie. OMC ha collaborato con la tedesca FICHT per introdurre l'iniezione diretta. Per valutare il rigore e la longevità del progetto sono stati condotti approfonditi test di durata, ma il primo progetto non ha superato gli standard di prova. Specifiche

• Tipo di motore: V6 74° E-TEC G2 D.I.
• Alesaggio x Corsa - in (mm): 3.85 x 3,00 (98 x 76)
• Cilindrata - cu in (L): 210 (3,4L)
• Rapporto di trasmissione: 1,85:1
• Gamma di giri a pieno regime: 5400-6000 GIRI/MIN
• Avviamento: Elettrico
• Comandi: ICON II
• Induzione del carburante: Iniezione diretta E-TEC con modalità di combustione stratificata a bassi regimi
• Potenza dell'alternatore*: 133 ampere totali / 50 netti dedicati / 14 ampere al minimo
• Metodo di regolazione: Power Trim e Tilt
• Intervallo di regolazione: da -6° a 15
• Intervallo di inclinazione: 81°
• Lubrificazione: Oliatura mirata in più punti
• Capacità serbatoio olio - gal (L): Motore 2 (7,5) / Accessori 1,8 (6,8), 3 (11,3) e 10 (37,85)
• Olio consigliato: XPS Marine XD100
• Carburante consigliato: 87 ottani
• Garanzia: 5 anni sul motore** / 5 anni sulla corrosione
• Centri di montaggio - in (mm): Minimo 28 (711)
• Personalizzazione dei colori: Oltre 400 opzioni di pannelli colorati
• Angolo di sterzata: /- 30°
• Caratteristiche integrate: Rigging a doppio asse / iTrim
• 100% conforme alle emissioni globali: EPA 2013 / CARB 3 STAR / Unione Europea

• Installazione: Singola† / Multipla
• Colore: grigio ardesia
• Lunghezza dell'albero - in. (mm): 25 (635)
• Sterzo: iDOCK
• Modello n.: H300GXCA‡
• Peso - lb (kg): 558 (253)