Telaio saldato e zincato a caldo in tubi quadri e profili a U con traverse a V; telaio a un asse; assali tedeschi esenti da manutenzione con sospensioni in gomma morbida ed elevato smorzamento intrinseco; freno a repulsione con retromarcia automatica e freno di stazionamento; impianto idraulico con pompa manuale e cilindro a 4 stadi per un angolo di ribaltamento di ca. 45° lateralmente e circa 50° posteriormente; pianale in lamiera serigrafica impermeabile e incollata con rivestimento antiscivolo su un lato; pareti laterali a scelta in lamiera d'acciaio zincata o e-brake ad alta resistenza. 50° nella parte posteriore; pianale in lamiera serigrafica incollata, impermeabile, con rivestimento antiscivolo su un lato, spessore 18 mm; pareti laterali a scelta in lamiera d'acciaio zincata o in profili di alluminio estruso anodizzato ad alta resistenza; parete posteriore e pareti laterali a scelta in lamiera d'acciaio zincata o in profili di alluminio estruso anodizzato ad alta resistenza; parete posteriore e pareti laterali a scelta in lamiera d'acciaio zincata; parete posteriore e pareti laterali ripiegabili; impianto di illuminazione e segnalazione (12 V) installato a prova di danni nella traversa terminale zincata a caldo; spina a 7 poli per il collegamento elettrico.

Ribaltabile a tre vie in versione standard con pompa a mano nella parte anteriore destra del timone.

In conformità alla Direttiva Macchine, tutti i ribaltabili sono stati sottoposti a un test di conformità e sono dotati di un dispositivo di sicurezza per la rottura del tubo.