Kit filtro carburante con separatore d'acqua R12T, 10 micron 120AT, NPT ZG1/4-19, sostituisce il Racor S3240, set completo per motori marini diesel e a benzina con 4 raccordi in ottone

Blocca l’acqua prima che raggiunga gli iniettori.

Gli impianti di alimentazione diesel non si guastano a causa di un unico grave problema, ma a causa di particelle fini e acqua emulsionata, che consumano lentamente gli iniettori e le pompe ad alta pressione. L’iFJF R12T rimuove entrambe. Un elemento filtrante da 10 micron cattura il 99% delle particelle pari o superiori a 10 micron, mentre la vaschetta di raccolta trasparente consente di vedere a colpo d’occhio l’accumulo d’acqua e di scaricarla prima che raggiunga il motore.

Tutto è contenuto in un’unica confezione. Non dovrete cercare adattatori né effettuare un secondo ordine.

CONTENUTO DELLA CONFEZIONE
- 1 x Testata del filtro in alluminio 6061 anodizzato
- 1 x elemento filtrante avvitabile da 10 micron
- 1 x Vaschetta di raccolta in nylon trasparente resistente agli agenti chimici con valvola di scarico
- 4 raccordi in ottone
- 2 tappi per attacchi

PROGETTATO COME RICAMBIO DIRETTO
Stessa filettatura e stessa impronta di montaggio delle serie Racor S3240 e 120AT, i due separatori d’acqua più diffusi in ambito nautico e nell’industria leggera. Se state sostituendo un’unità usurata, questo modello si monta direttamente senza bisogno di forature, piastre di adattamento o approssimazioni.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Filtrazione a 10 micron: protegge gli iniettori e le pompe del carburante dal particolato fine che causa rigature e guasti prematuri
- Chiaro rilevamento visivo dell’acqua: è possibile controllare il livello dell’acqua senza smontare l’unità; lo scarico avviene tramite la valvola alla base della vaschetta
- Struttura resistente alla corrosione: la testa in alluminio anodizzato resiste alla nebbia salina, al gasolio e alle miscele di biodiesel
- Portata di 15 GPH - supporta il funzionamento continuo su motori fino a circa 150 HP
- Kit completo: testa, elemento filtrante, vaschetta, quattro raccordi in ottone e due tappi per le porte inclusi
- Facile manutenzione: gli elementi a vite standard di tipo 120AT sono ampiamente disponibili

SPECIFICHE
- Grado di filtrazione: 10 micron nominali (99% delle particelle di 10 µm e superiori)
- Portata: 15 GPH / 57 LPH
- Filettatura delle porte: NPT ZG1/4-19
- Testata del filtro: alluminio 6061 anodizzato
- Vasca: nylon trasparente resistente agli agenti chimici
- Pressione massima di esercizio: 15 PSI (lato aspirazione)
- Elementi compatibili: serie 120AT / S3240 / R12T
- Tipo di carburante: benzina e diesel

APPLICAZIONI
- Motori fuoribordo marini - Mercury, Yamaha, Suzuki (tubi carburante NPT ZG1/4-19, da 4 a 200 HP)
- Motori diesel entrobordo - Yanmar, Volvo Penta, Cummins di piccola cilindrata
- Generatori diesel - Onan, Kohler, Generac, da 10 a 30 kW
- Settore industriale leggero - minipale, trattori compatti, pompe di trasferimento
- Sostituzione diretta dei sistemi Racor S3240 e 120AT

INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
1. Montare la testa del filtro in posizione verticale con la vaschetta rivolta verso il basso: ciò consente all’acqua di separarsi e depositarsi correttamente.
2. Avvolgere 2-3 giri di nastro in PTFE su ciascun raccordo NPT. Serrare a mano e aggiungere un quarto di giro; non serrare eccessivamente le filettature in alluminio.
3. Riempire preventivamente il nuovo elemento con gasolio pulito prima del primo avvio per evitare la formazione di sacche d’aria.
4. Svuotare la vaschetta mensilmente o ogni volta che si nota la presenza di acqua nell’alloggiamento trasparente. Controllare prima di ogni uscita in caso di applicazioni marine.
5. Sostituire l’elemento ogni 100 ore di funzionamento del motore o una volta all’anno, a seconda di quale delle due condizioni si verifichi per prima.

DOMANDE FREQUENTI
È compatibile con il mio fuoribordo Mercury? Sì. L’attacco NPT ZG1/4-19 è compatibile con le tubazioni del carburante dei fuoribordo Mercury, Yamaha e Suzuki, e sono inclusi quattro raccordi in ottone per coprire le dimensioni più comuni delle tubazioni.

È un vero e proprio ricambio diretto per un Racor S3240? Sì: ha la stessa filettatura e le stesse dimensioni di montaggio. Si sostituisce direttamente senza alcuna modifica.

Posso utilizzarlo con la benzina? Sì, l’unità è omologata sia per la benzina che per il gasolio. In caso di carburante miscelato con etanolo, svuotare la vaschetta più frequentemente.

Quali elementi di ricambio sono compatibili? Qualsiasi elemento avvitabile di tipo 120AT con la filettatura corretta. iFJF vende anche l’elemento R12T separatamente.

Progettato per chi preferisce svuotare la vaschetta piuttosto che ricostruire un iniettore.