Flange di spinta – trova produttori e fornitori

Flangia di azionamento

Per flangia si intende generalmente un componente per collegare, sigillare e chiudere parti di macchine, alloggiamenti con dadi e/o viti. Questo può essere facilmente allentato e riutilizzato senza dover essere distrutto. Nella maggior parte dei casi, vengono trasmesse anche le forze operative corrispondenti. Le flange della macchina servono come boccole e queste di solito hanno un albero. Tuttavia, ci sono anche disegni che servono puramente come flange di montaggio senza un passaggio. Le flange di trasmissione sono lavorate in superficie con utensili a rotolamento. Questo protegge il componente dai danni. Le flange di trasmissione sono disponibili in diversi design.

A cosa servono in particolare le flange e le flange di guida?

Le flange di trasmissione sono collegamenti tra il cambio e il motore. Nelle turbine eoliche, le flange di trasmissione sono utilizzate per fissare le pale del rotore. Nelle torri in acciaio, assicurano il collegamento dei diversi segmenti. Sono anche usati per fissare i cuscinetti negli alloggiamenti e sugli alberi. Le flange sono disponibili per la trazione integrale così come per la trazione anteriore e posteriore. Le flange di trasmissione sono utilizzate sia per gli assi anteriori che per quelli posteriori.

Tipi di flange di trasmissione

I tipi più comuni sono in acciaio verniciato a polvere. L'applicazione più comune è quella dei motori. Un motoriduttore è composto da un riduttore e dal motore. L'albero motore esterno si muove ad una velocità inferiore, ma con una coppia maggiore rispetto all'albero motore interno. Motore e cambio formano un'unità nei veicoli e sono di solito situati in un alloggiamento comune.

I motori elettrici hanno la stessa potenza nominale, ma funzionano ad una velocità superiore. Pertanto, qui viene utilizzato un riduttore. I motori a combustione interna funzionano in modo simile. I motoriduttori sono dotati di una flangia standardizzata. Con questo possono essere collegati all'albero da azionare tramite una lanterna di accoppiamento con un alloggiamento da collegare. Questo può essere fatto anche tramite un giunto a soffietto metallico o un giunto a tubo ondulato.

Una flangia di trasmissione semitonda con disco freno fuso ha una superficie di scorrimento dell'anello di tenuta indurito senza torsione e una dentatura esterna e interna. Le superfici vuote sono di solito innescate. Le forme di connessione possono essere diverse (dentatura a croce secondo DIN 8667, mezzo tondo, ad ala). Il materiale in questo caso è spesso la ghisa.

Cos'altro dovrebbe essere considerato?

Le flange di azionamento sono sempre più prodotte secondo i disegni specifici del cliente. I fattori più importanti qui sono l'accuratezza della vestibilità, i materiali di alta qualità e la lavorazione. Naturalmente, anche il tipo di veicolo, la guida, ecc. gioca un ruolo importante. I produttori dovrebbero quindi produrre flange di trasmissione per diversi veicoli. Le flange di trasmissione non sono richieste solo per autovetture e camion, ma anche per veicoli agricoli, veicoli dei vigili del fuoco, veicoli di recupero, battipista, ecc. Le flange di trasmissione sono in uso continuo. Devono essere resistenti e robusti. Specialmente per i veicoli di emergenza, i pezzi di ricambio devono essere disponibili in ogni momento. Le flange leggermente danneggiate devono essere sostituite immediatamente.