In pratica, non esiste macchina che possa funzionare senza molle. La molla a balestra è uno dei tipi più antichi di molla e viene utilizzata, ad esempio, per la sospensione delle attrezzature di trasporto. La plastica rinforzata con fibre di vetro è un materiale eccellente per la produzione di molle a balestra, in quanto consente un assorbimento di energia molto elevato e presenta anche un'alta resistenza alla fatica e alla corrosione.

Il progetto di ricerca Durable Hybrid sta studiando come aumentare ulteriormente la resistenza alla fatica delle molle a balestra in PRFV. Per Prause Durotec, specializzata in questo tipo di molle, si tratta ovviamente di un argomento molto interessante. L'attenzione si concentra su tessuti di rinforzo ibridi che integrano fibre che trattengono le crepe. Le fibre che trattengono le crepe sono in grado di bloccare le fratture da fatica e quindi di aumentare la durata delle molle a balestra.

I ricercatori dell'Istituto di Tecnologia Tessile e dell'Istituto di Meccanica Strutturale e Costruzioni Leggere dell'Università RWTH di Aquisgrana stanno sviluppando i prodotti di rinforzo ibridi necessari per documentare le proprietà meccaniche dei laminati in test dinamici approfonditi. Il risultato sarà un modello che consentirà la futura progettazione di componenti altamente sollecitati con tessuti di rinforzo ibridi. Oltre a P. J. Prause Durotec GmbH, partecipano al progetto anche C. Cramer Weberei GmbH & Co.KG e Krempel GmbH.

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