Con l'aiuto dei dispositivi di movimentazione dei carichi, è possibile rendere sostenibile il sollevamento e il trasporto sicuro e delicato dei grezzi di lamiera per i processi automatizzati. Ogni percentuale in meno di scarti di lamiera può portare a un risparmio fino a 1 milione di euro durante la formatura e il taglio. Per aumentare la sicurezza nella nuova progettazione di una pinza per pezzi grezzi per l'industria automobilistica, due noti fornitori di medie dimensioni hanno unito le forze.


Nell'industria della lavorazione dei metalli, i fornitori di sistemi sono riusciti a offrire un taglio senza utensili nella lavorazione della lamiera. A questo scopo, i laser tagliano direttamente da bobine di acciaio o alluminio in continuo. Ciò aumenta la redditività dell'officina di stampaggio. Ad esempio, grazie alla programmazione CNC, è possibile ottenere un elevato grado di flessibilità con un risparmio di materiale fino al 10%. Inoltre, si elimina l'intero sforzo per il trasporto, lo stoccaggio e la manutenzione degli utensili da taglio, che possono pesare fino a 40 tonnellate. I fornitori offrono oggi sistemi facilmente installabili che rendono possibile la produzione di fustellati anche in capannoni e presse di piccole dimensioni. Rispetto ai processi di produzione convenzionali basati sugli utensili, ciò si traduce in un elevato risparmio.


Macchine speciali per la formatura della lamiera

Per non vanificare questi vantaggi durante il processo di produzione, le aziende metalmeccaniche collaborano con partner specializzati in grado di fornire soluzioni speciali di alta qualità in modo rapido e affidabile. Una di queste aziende è Nordgreif GmbH, dove tutto ruota intorno al sollevamento e al trasporto di carichi pesanti. Come dimostra questa applicazione, la storia di successo trentennale sarebbe impensabile senza ingegneri esperti e progetti personalizzati presso la sede centrale di Schenefeld, vicino ad Amburgo. La gamma di soluzioni comprende pinze, pinze, traverse e dispositivi di rotazione con azionamento meccanico, elettrico o idraulico.

La crescente automazione dell'industria automobilistica richiede nuove soluzioni anche nel settore della movimentazione dei carichi. Questo porta a una maggiore efficienza e velocità nei processi di produzione in corso, in cui gli spezzoni di lamiera vengono prima punzonati da una bobina e poi impilati su pallet speciali. Questi pallet vengono poi trasportati alle presse con una pinza per grezzi, dove vengono nuovamente separati e formati nella forma desiderata sotto pressione. Quando si trasportano sbozzi oleosi, la superficie liscia è un requisito speciale per la soluzione di presa. Per questo motivo, le soluzioni Nordgreif sono dotate di uno speciale dispositivo di contenimento: In questo modo la pila di pezzi grezzi viene mantenuta ben salda e il trasporto è sempre garantito.


Cercasi molle a gas industriali per macchina speciale da 10 tonnellate

Per consentire al cliente finale una produzione senza problemi, Nordgreif collabora con ACE Stoßdämpfer GmbH, specialista di fama internazionale in soluzioni di smorzamento di ogni tipo. La collaborazione di lunga data ha successo perché entrambe le aziende affrontano i progetti in modo simile: Partendo da un'ampia gamma di prodotti di alta qualità, sono in grado di sviluppare ulteriormente soluzioni personalizzate e, se necessario, di progettare nuovi prodotti grazie alla loro esperienza. L'attuale generazione di pinze per fustellati è un caso di questo tipo. Il compito era quello di fornire un supporto di forza a un tavolo regolabile in altezza durante il sollevamento nella posizione finale superiore. Il tavolo è dotato di un sollevamento a forbice e di un meccanismo di scorrimento ed è responsabile del fissaggio delle pile di fustellati. Impedisce che i fustellati scivolino e, nel peggiore dei casi, cadano. Questo non solo interromperebbe i processi di lavoro, ma causerebbe anche costosi danni ai delicati grezzi di lamiera. La tavola da 2.000 kg può essere caricata con un carico di grezzi fino a 8.000 kg. Per fissare in modo sicuro il carico, una delle soluzioni di Nordgreif è stata quella di sollevare la tavola dopo che la pinza era stata posizionata su di essa, utilizzando quattro potenti molle di trazione a gas disposte orizzontalmente per rilasciare gli spezzoni. Quando si solleva la pinza per i pezzi grezzi, deve essere possibile spostare la tavola di allestimento verso il basso in modo rapido e controllabile, in modo da assicurare i pezzi grezzi. Per supportare al meglio queste operazioni, gli specialisti di ACE hanno dovuto superare diverse sfide. Con un carico massimo del grezzo di otto tonnellate, le molle a gas da selezionare devono essere più potenti dei modelli disponibili in commercio che si trovano su cofani, portelli e coperchi, dove consentono di tenere, sollevare o abbassare in modo controllato per supportare la forza muscolare umana. D'altra parte, devono essere regolabili con precisione, in modo da consentire esattamente il movimento e la velocità desiderati del tavolo. Un altro requisito: mentre ACE fornisce anche un programma di calcolo online per la maggior parte delle soluzioni, con l'aiuto del quale la molla a gas giusta viene progettata e fornita in cinque semplici passaggi, questo tipo di determinazione rapida e precisa dei modelli adatti era fuori questione in questa applicazione a causa di fattori che dovevano essere presi in considerazione, come le pulegge e il peso durante l'abbassamento.

Latecnologia delle valvole di ACE si rivela la soluzione

La somma di questi requisiti ha dato ad ACE l'opportunità di dimostrare non solo la qualità dei suoi prodotti, ma anche quella del suo team di assistenza. Innanzitutto, ACE ha fornito quattro molle di trazione industriali a gas del tipo GZ-28-600-DD-1200N, con una forza di trazione massima di 1.200 N. Anche se questo era il desiderio del team di progettazione di Nordgreif, nella pratica si è scoperto che non era possibile innescare l'abbassamento del tavolo come previsto, né ottenere il sollievo desiderato durante il sollevamento. Le molle a gas erano sovradimensionate rispetto alle forze di trazione. Per questo motivo, Kai Boelingen, l'esperto responsabile delle vendite tecniche nella regione di ACE, si è recato a Schenefeld per avviare una fase di test con il team di Nordgreif, che descrive come una "prova". Durante il processo, i tecnici hanno beneficiato di una caratteristica speciale di queste soluzioni di assistenza alla potenza che funzionano senza alimentazione esterna. La loro forza di trazione può essere ridotta continuamente al valore desiderato tramite una valvola. Dopo aver scaricato con cura l'azoto, si è scoperto che con 800 N ciascuna, le forze dei componenti posti uno accanto all'altro su entrambi i lati della costruzione sono scelte in modo così appropriato che la tavola può muoversi verso il basso rapidamente ma in modo controllato. Allo stesso tempo, durante il processo di sollevamento, il peso morto della pinza è notevolmente ridotto grazie alle forze combinate di 3.200 N, in modo che il movimento verso la posizione finale superiore avvenga come desiderato.

Per consentire a un numero ancora maggiore di progettisti di beneficiare dei vantaggi di questi potenti elementi della macchina, sono disponibili su richiesta versioni speciali di ACE, oltre a un'ampia gamma di accessori e parti di collegamento. Inoltre, per le applicazioni soggette a severe norme igieniche, come ad esempio nella tecnologia medica e alimentare, sono disponibili anche varianti riempite con oli speciali e possono essere fornite con struttura in acciaio inox e con smorzamento della posizione finale. Se le condizioni ambientali lo richiedono, ACE è in grado di estendere ulteriormente l'intervallo di temperature ammissibili da -20 °C a 80 °C. Tuttavia, questo tipo di adattamento non è stato un criterio per il successo della nuova generazione di pinze per fustellati di Nordgreif. Anche grazie alle forze regolate con precisione delle molle di trazione a gas industriali di ACE, che funzionano in modo affidabile in ogni processo di trasporto, i processi di lavoro automatizzati presso i clienti finali sono fluidi, nonostante le superfici talvolta oleose, in modo che i costosi scarti di pezzi grezzi siano una merce scarsa.