I camper sono in voga e ci sono molte opzioni mobili diverse per i viaggi individuali. Una delle più lussuose è rappresentata dai cosiddetti Veicoli Ricreazionali (RV) di vari fornitori negli Stati Uniti. Con i loro interni eleganti, gli esterni esclusivi e i motori potenti, i RV di questo segmento si sono trasformati in hotel a cinque stelle. Non fanno parte del quadro né i rumorosi impianti di condizionamento dell'aria né altri sistemi tecnici azionati dalla potenza dei compressori, come le sospensioni pneumatiche, l'apertura e la chiusura delle porte o gli impianti sanitari. Durante il viaggio, il rumore aggiuntivo causato da queste utenze non è ancora fastidioso perché il compressore collegato al motore fornisce l'aria compressa. Ma una volta fermi, i viaggiatori vogliono avere la loro pace e tranquillità nel vero senso della parola. In questo caso, due compressori aggiuntivi si assumono il compito di fornire un ambiente confortevole quando il veicolo è parcheggiato. In dettaglio, il problema del sistema di alimentazione dell'aria per le sospensioni, le porte e le toilette era il fissaggio dei rispettivi compressori. Montati in una delle aree tecniche e di alimentazione sotto il camper, trasmettevano le vibrazioni alla carrozzeria. Ciò comportava vibrazioni chiaramente percepibili e udibili, che il proprietario non voleva tollerare, soprattutto perché i due compressori più piccoli funzionavano alternativamente a intervalli di 15-30 minuti, a seconda del consumo d'aria, il che si rivelava intollerabile, soprattutto di notte.

L'esperienza professionale è un vantaggio
Peter van Dijk, successore della generazione fondatrice e senior manager dell'azienda olandese Dijko Ovens B.V. di Tilburg, si è sentito in dovere di agire. In qualità di ingegnere meccanico ed esperto di automazione e controllo elettronico di sistemi di forni con vuoto e surgelazione integrati per grandi panifici, né la tecnologia di condizionamento dell'aria né i sistemi pneumatici e i compressori sono per lui libri con sette sigilli. Così è andato su Internet a cercare componenti collaudati a livello industriale per l'isolamento delle vibrazioni. Dopo qualche clic, si è imbattuto nelle pagine di ACE Stoßdämpfer GmbH, www.ace-ace.de, che appartiene al Gruppo Stabilus. Ha notato che l'azienda renana ha anche un gran numero di soluzioni per la tecnologia delle vibrazioni, oltre a prodotti per lo smorzamento, la regolazione della velocità e la sicurezza.

Questo segmento di mercato è sempre più importante per ACE, poiché i pannelli antivibranti, gli smorzatori di vibrazioni e le molle ad aria possono essere utilizzati anche per soddisfare i severi requisiti di protezione dei lavoratori, comprese le emissioni acustiche. In ACE, il solo settore degli antivibranti comprende undici diverse famiglie di prodotti. Denominati complessivamente isolatori gomma-metallo, questi componenti possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni. Isolano gli urti e le vibrazioni dirompenti da macchine e motori in modo tale da migliorare significativamente le condizioni di lavoro delle persone e dell'ambiente. Nel campo della tecnologia di misura, ad esempio, spesso è solo grazie al loro impiego che si ottengono risultati utilizzabili. Che si tratti di piedi macchina livellanti o robusti, di elementi a tazza, di elementi di collegamento per l'isolamento delle vibrazioni o di elementi di fissaggio rapido, tutti gli antivibranti ACE possono essere utilizzati universalmente e rappresentano la soluzione ideale per la maggior parte dei problemi di vibrazione noti nelle applicazioni industriali. Il fatto che il servizio di assistenza ACE, rinomato a livello internazionale, sia utile anche per progetti individuali, come quello di Peter van Dijk, è dimostrato dal progetto di calmierazione dei compressori del camper con l'aiuto dello strumento di calcolo gratuito, disponibile a questo indirizzo Internet:

www.ace-ace.de/de/berechnungen/schwingungsdaempfung.html