ACE Stoßdämpfer GmbH

Elevate forze di ripristino grazie all'accumulatore a gas

Sistemi di gru, curva caratteristica ottimizzata
Assorbimento di energia da 9.100 Nm/corsa a 582.000 Nm/corsa
Corsa da 50 mm a 1.200 mm

Affidabile: Gli arresti di emergenza della grande famiglia di prodotti da SDP63 a SDP160 sono dotati di guarnizioni interne al sistema. Anche la sporcizia o i danni allo stelo del pistone non causano perdite o guasti. Gli accumulatori di gas compresso consentono forze di ripristino fino a 100 kN, rendendo più sicure le applicazioni, ad esempio, nei sistemi di gru a più ponti. Il corpo dell'ammortizzatore e i cuscinetti dello stelo, robusti e di grandi dimensioni, sono stati progettati per un utilizzo intensivo.

Come per tutti gli ammortizzatori di sicurezza ACE, la curva caratteristica e le caratteristiche di smorzamento di ogni singolo ammortizzatore sono personalizzate in base alla rispettiva applicazione.

Che si tratti di sistemi di gru o di macchine per applicazioni pesanti, ad esempio nell'industria metallurgica o mineraria, questi potenti ammortizzatori di sicurezza proteggono in modo affidabile le strutture da costosi guasti.

Dati tecnici

Assorbimento di energia da 9.100 Nm/corsa a 582.000 Nm/corsa

Corsa da 50 mm a 1.200 mm

Velocità di azionamento da 0,5 m/s a 4,6 m/s. Altre velocità su richiesta.

Forza di supporto con assorbimento di energia massimo da 110 kN a 1.000 kN

Campo di temperatura ammissibile da -20 °C a +60 °C. Altri intervalli di temperatura su richiesta.

Posizione di installazione a piacere

Arresto fisso integrato

Materiale corpo esterno: acciaio verniciato; testa d'impatto: acciaio; tubo del pistone: acciaio cromato duro

Fluido smorzante HLP 46

Pressione di riempimento circa 5 bar. Ripristino del pistone tramite accumulatore di gas azoto integrato.

Campi di applicazione Macchine di stoccaggio e prelievo, applicazioni pesanti, corpo esterno: acciaio verniciato; testa d'impatto: acciaio; tubo del pistone: acciaio cromato duro

Nota

L'ammortizzatore può essere retratto a velocità di scorrimento. Non si forma alcuna pressione dinamica e non vi è alcun effetto frenante.

Su richiesta

Oli speciali, flange speciali, protezione anticorrosione speciale, ecc.